Aluminijska legura ima karakteristike male težine, visoke čvrstoće, otpornosti na koroziju i lake obrade.Aluminijska legura koja se koristi u području zrakoplovstva obično se naziva zrakoplovna aluminijska legura.Ima niz prednosti kao što su visoka čvrstoća, dobra obrada i mogućnost oblikovanja, niska cijena i dobra pogodnost za održavanje, a naširoko se koristi u materijalima za glavnu konstrukciju zrakoplova. S poboljšanjem zahtjeva dizajna buduće nove generacije naprednih zrakoplova, kao što su brzina leta, strukturno smanjenje težine i skrivenost, specifična čvrstoća, specifična krutost, izvedba tolerancije oštećenja, troškovi proizvodnje i strukturna integracija aluminijske legure u zrakoplovstvu uvelike su ojačani. Nedavno se istraživanje industrije aluminija u zrakoplovstvu usredotočuje na sastav i sintezu aluminijske legure , tehnologija obrade materijala kao što je valjanje, ekstruzija, kovanje i toplinska obrada, proizvodnja i obrada dijelova od aluminijskih legura, te karakterizacija i poboljšanje performansi usluge strukture materijala.
1. Sastav aluminijske legure
Ključna točka aluminijske legure ultravisoke čvrstoće je optimizirati dizajn sastava legure, promijeniti sadržaj elemenata legure i smanjiti nečistoće. Potrebno je pojačati istraživanje mehanizma djelovanja rijetke zemlje i drugih elemenata u tragovima u aluminijskoj leguri , te dodatno poboljšati čvrstoću, žilavost i otpornost na koroziju legure usvajanjem mehanizma faze ojačanja s višestrukim taloženjem proizvedene višestrukim legiranjem.05, 2018 izdanje za uštedu energije u obojenoj metalurgiji objavljeno je “aluminotermički redukcijski postupak pripreme aluminij – skandij posredna legura, tragovi skadija dodaju se u aluminijsku leguru (0,15 wt % ~ 0,25 wt %), može uvelike poboljšati čvrstoću aluminijske legure, značajno poboljšati hladnu i vruću obradu, otpornost na koroziju, je priprema novog generacija zrakoplovstva, elektronike i drugih područja s novim materijalima. Ovaj projekt uzima skandijev oksid ekstrahiran iz otpadne vode titan dioksida ivolframova troska kao sirovina, aluminijski ingot kao redukcijsko sredstvo, s posebnim fluksom, aluminotermička redukcija u uvjetima bez vakuuma, kroz lijevanje toplinske izolacije i površinsku obradu za proizvodnju visokokvalitetne glavne legure aluminij-skandij. Kroz istraživanje sustava otapala, ovim se projektom pojednostavljuje tehnološki proces, smanjuje zahtjev čistoće skandijevog oksida sirovina i smanjuje trošak. Proučavanjem omjera otapala povećan je prinos skandija u aluminij-skandij slitini.
2. Obrada aluminijskih legura
Poboljšati tradicionalnu metaluršku tehnologiju lijevanja ingota (kao što je niskofrekventno elektromagnetsko polukontinuirano lijevanje), razviti i usavršiti naprednu tehnologiju oblikovanja mlazom, dobiti visokokvalitetnu strukturu ingota i poboljšati opsežna svojstva legure kroz poboljšanje metode pripreme i razumnog odabira tehnoloških parametara; Razvijen je novi i bolji postupak toplinske obrade kako bi se dobila dobra sveobuhvatna svojstva aluminijske legure i kako bi se postiglo jedinstvo visoke čvrstoće, visoke plastičnosti, visoke žilavosti i visoke otpornosti na koroziju na naprezanje. Sjever Kinesko sveučilište za vodne resurse i električnu energiju provelo je istraživanje o primjeni tehnologije vakuumskog lemljenja u metalnim materijalima od aluminijske legure koji se mogu toplinski obraditi.Zavarivanje metalnih materijala od aluminijske legure koji se mogu toplinski obraditi pod vakuumskim uvjetima nova je vrsta tehnologije zavarivanja s visokim tehničkim zahtjevima i odabirom materijala. Budući da se uglavnom koristi u zrakoplovnoj struci, svaki postupak ove tehnologije ne smije se zanemariti. U pet masterbatchova kao eksperimentalni objekt, analiza superiornosti i inferiornosti 5 vrsta masterbatch materijala, pod uvjetima vakuumskog zavarivanja, toplinske obrade aluminijske legure, odabir metalnog materijala u praktičnoj primjeni prikladnog materijala i odgovarajućih eksperimentalnih radnih uvjeta, za vakuumske uvjete u praktična primjena toplinske obrade zavarivanjem temelja materijala od aluminijske legure. Zračni ventilator, henan aluminium industrial co., LTD implementira on-line detekciju vodljivosti ploče od aluminijske legure, prema zahtjevima AMS standarda, detekcija vodljivosti bitan je dio ploče od aluminijske legure koristi se u zrakoplovnoj industriji key link, implementacija on-line detekcije vodljivosti zrakoplovnih ploča od aluminijske legure, s naglaskom na upravljanje aluminijskim limom u zrakoplovstvu suočava se s realnim i hitnim problemima upravljanja proizvodnjom.
3, struktura aluminijske legure
Detaljno je proučavan mehanizam čvrstoće i žilavosti, korozije na naprezanje i korozije uslijed zamora aluminijske legure ultravisoke čvrstoće. Razvijte novu tehnologiju kalupljenja. Među njima, tehnologija starenja kalupljenja kombinira ručno starenje i strojnu obradu, što ne samo da može poboljšati performanse aluminijske legure, ali i smanjiti troškove proizvodnje zrakoplova.Ima široku perspektivu primjene u proizvodnji konstrukcijskih dijelova zrakoplovne zakrivljene površine i trenutni je fokus istraživanja u zemlji i inozemstvu. Capital Aerospace Machinery Co., Ltd. i druge jedinice provele su dubinsko istraživanje o tehnologiji proizvodnje aditiva za lučne osigurače za materijale od lakih metala u zrakoplovstvu.Oni vjeruju da u usporedbi s drugim metalnim tehnologijama 3D ispisa, aditivna proizvodnja lučnog osigurača ima karakteristike niske proizvodne cijene i visoke učinkovitosti oblikovanja, što pruža mogućnost rješavanja ovog problema. Status istraživanja tehnologije aditivne proizvodnje elektrolučnog osigurača za lake metalne materijale kao što su kao aluminijske legure i legure titana u zemlji i inozemstvu je pregledan.Istaknuti su glavni problemi i smjer razvoja. Konačno, razvojni trend zajedničkih ključnih tehnologija kao što su kontrola naprezanja i deformacija, softver za planiranje staze, on-line nadzor i povratna kontrola procesa oblikovanja za aditivnu proizvodnju lučnih osigurača za velike komponente je analizirano.Chinalco jugozapadna aluminijska grupacija (ograničena) odgovornost Valjaonica prednaprezanja na aluminijskoj leguri kaljenje deformacija simulacije ravnanja ploče analizirana je, a debela ploča od aluminijske legure koja se naširoko primjenjuje u području zrakoplovstva, lako je biti u teškim uvjetima valjanje ploča nakon gašenja problemi s deformacijom, izravno utječu na cjelokupnu iskoristivost debele ploče, tip kontrole verzije i tehnologija ravnanja se analiziraju, kako bi se učinkovito riješio problem deformacije debele ploče od aluminijske legure, sama debela ploča od aluminijske legure ima bolju vrijednost i performanse. Visoka škola za znanost i inženjerstvo materijala, Sveučilište znanosti Hebei iTehnologija je proučavala tehnologiju lijevanja aluminijskih legura po izgubljenim kalupima, koja je postala "nova tehnologija lijevanja u 21. stoljeću" na temelju dobrih ekonomskih koristi i dobrih svojstava odljevaka. Razvoj industrije potiče razvoj lijevanja aluminijskih legura po izgubljenim kalupima tehnologiju i čini je važnim dijelom razvoja tehnologije lijevanja. Ovaj rad uglavnom predstavlja status istraživanja i status primjene tehnologije lijevanja u kalupe aluminijskih legura u aspektima izgleda materijala, tehnologije premaza, tehnologije oblikovanja i numeričke simulacije itd., i izgledi za to.
4.Očekivanje
Razvoj aluminijske legure visoke čvrstoće i visoke čvrstoće i razvoj uglavnom na povećanju čvrstoće materijala, plastičnosti, žilavosti, otpornosti na koroziju i otpornosti na zamor i tako dalje sveobuhvatne performanse u cilju razvoja istraživanja, njegova nova legura može prilagođavanjem sastava legure, usvajanje novih legirajućih elemenata, na način kao što je usvajanje nove tehnologije obrade i proizvodnje za razvoj, ali zadatak istraživanja još uvijek je naporan. Istraživanje i razvoj trebaju obratiti pozornost na dvije točke: prvo, nova legura nije samo sastav legure, već treba uključiti sastav legure, tehnologiju obrade i primjenu, samo ovo troje u kombinaciji da postane dobar materijal od legure; Drugo, razvoj novih materijala od legura ne može ostati samo u laboratoriju, najvažnije je moći izvesti masovnu proizvodnju pod uvjetima industrijske proizvodnje. Ukratko, s produbljivanjem istraživanja aluminijske legure ultravisoke čvrstoće, postojat će savršenija tehnologija obrade taline i postupak toplinske obrade, pojavit će se naprednija tehnologija kalupljenja i aluminijske legure ultra-visoke čvrstoće, promičući tako primjenu aluminijskih legura ultra-visoke čvrstoće u zrakoplovstvu.
Vrijeme objave: 9. travnja 2021